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。犯法车辆前十名(名)中，私家车和公车对半，名(名)次榜首的(的)公车(車)一个月犯法占(占)用班车(車)道达52次(次)。拔葵去织，实宜深弘。由此可见(見)，公车(車)改革(革)仍任(任)重道(道)远。公(公)车应(應)是遵纪(紀)守(守)法的(的)典范(範)，不得成为犯法(法)乱(亂)纪的大王(王)。不(不)过(過)，在(在)持(持)续推进(進)的公(公)车改(改)革中，一点公车(車)没(沒)有(有)把握(握)好改革方向盘，公车与民抢道(道)。从(從)公(公)车私用到公车浪费，再到(到)公车特权，长期被黎民(民)诟病。卫生(生)间(間)透(透)明防(防)水(水)补漏抢(搶)占。犯法车(車)辆(輛)前十名(名)中(中)，私家车和公车对半，名(名)次(次)榜首的(的)公(公)车(車)一(一)个月(月)犯法占(占)用班车道达52次。拔葵(葵)去(去)织，实宜深弘(弘)。由此可(可)见，公(公)车改革仍任重道远(遠)。公车应是遵纪(紀)守法的典范，不(不)得(得)成(成)为犯法乱纪(紀)的大王。不过，在持(持)续推进的(的)公车改革中，一点公车(車)没有把握好(好)改(改)革(革)方(方)向(向)盘(盤)，公(公)车(車)与民抢道(道)。从公车私用到公(公)车(車)浪费，再(再)到公车特权(權)，长(長)期被黎民(民)诟病。抢占班(班)车道(道)的罚(罰)款，是私(私)人(人)自掏腰包，仍(仍)然财政买账？这些问题，人民需(需)要一(一)个交代。那些(些)与民争道的(的)公车该踩(踩)刹(刹)车了。班(班)车道的罚款，是(是)私人自(自)尘世间三(三)部(部)曲掏腰(腰)包，仍(仍)然财(財)政买账？这些(些)问题(題)，人(人)民需要(要)一个交(交)代(代)。那些(些)与民争(爭)道(道)的公车该踩(踩)刹(刹)车(車)了。