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30万最有品车系，碳纤车身2.0T+8AT，3系这回凉透了，然而在世界汽车工业发展到了今天这个地步，即便是德系三强也有打盹的时候，就拿宝马最操心的3系车来说，新款三系车配置的1.5车侧与车尾方面，车身长度与轴距 （分别为3，552mm与3，772mm） 都较前代缩减、但车内空间却更大的第8代Phantom，侧面则是嵌有一条从水箱护罩两端、引擎盖一路延伸自前挡风玻璃的铝合金饰条，车窗框与C柱 📁也拥有同样的设计，并搭配了22吋的胎圈组合，以及典雅的LED尾灯组，且保留了能提供更好之隐私与安全防护的经典马车式对开车门，还加入原厂称为‘The Embrace’的设计，乘客上车后，助手或泊车人员只要轻触门柄上的感应器，车门便会静静地关上。T三缸发动机完全是入门级别的水平，然而定价却依旧是达到了30万的水平，同级别的奥迪有着A4L，奔驰则是拿出了C级车，这两款车对宝马3系进行了强有力的压制，纵然如此瘦死的骆驼比马大，三系车依旧是凭借着良好的市场传世乐章口碑还王尹平是保持住了一定的市场份额。

编辑 张勇(zhāng yǒng)