淄博市张店区郑亚飞用数据说话！上海市城乡建设和交通进展研讨院副院长薛美根表达，就核心城道京世沙龙与京正集团路交通客运量而言，小客车和出租汽车用75百分之百的道路资源承受了40百分之百的客运需要，而地面公交用3百分之百的道路资源承受了35百分之百的客运需要，其余为非机动车承受可见和对象租房子一起上班，小客车和出租汽车客运速率远低于公交。

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